2022 metai

Olimpine IQFOIL burlenčių klase buriuojantis sportininkas šiuo metu ruošiasi kovai dėl kelialapio į 2024 metų Paryžiaus olimpines žaidynes. 2022 metais pademonstravęs didžiulę pažangą jis pasiekė kol kas aukščiausius Lietuvos rezultatus šioje olimpinėje burlenčių klasėje – 25 vietą tarp 154 dalyvių Gardoje, Italijoje, vykusiame Europos čempionate (9 tarp beveik 40 dalyvavusių šalių) bei 25 vietą tarp 164 dalyvių Breste, Prancūzijoje, vykusiame Pasaulio čempionate (10 vieta tarp 37 dalyvavusių šalių). IQFOIL burlenčių klasei bandomosiose varžybose 2023 metų atrankos į olimpines žaidynes akvatorijoje užėmė 19 vietą tarp 42 dalyvių. R. Jasiūnas taip pat yra vienintelis lietuvis, priklausantis Profesionalių burlentininkų asociacijai (PWA), kurių organizuojamose varžybose Vokietijoje šiemet užėmė kol kas aukščiausią tiek savo, tiek visų Baltijos šalių 12 vietą slalomo rungtyje.

Olimpietė Viktorija Andrulytė, buriuojanti olimpine ILCA 6 jachtų klase, šiuo metu aktyviai ruošiasi kovai dėl kelialapio į 2024 metų Paryžiaus olimpines žaidynes. 2021 m. gruodžio mėn. vykusiame ILCA6 moterų pasaulio čempionate iškovojo 3 vietą. 2022 metų sezono metu sportininkė JAV vykusiame Pasaulio čempionate užėmė 38 vietą tarp 85 dalyvių iš daugiau nei 30 šalių, taip pat iškovojo 17 vietą tarp 57 dalyvių Hempel pasaulio taurės etape Olandijoje („Allianz“ regatoje), 31 vietą tarp 89 dalyvių Hempel taurės etape Ispanijoje („Trofeo Princesa Sofia Mallorca“ regatoje), 16 vietą tarp 65 dalyvių Prancūzijos olimpinėje savaitėje bei 21 vietą tarp 42 dalyvių Kylio savaitės regatoje. Dalyvaudama kaip taktikė, Palma Vela regatoje ORC gupėje užėmė 3 vietą. LR čempionate, visose lenktynėse finišo liniją kirtusi pirma, buriuotoja apgynė LR čempionės titulą. Sportininkė taip pat aktyviai siekia perduoti savo patirtį jaunajai Lietuvos buriuotojų kartai.

Pirmąkart istorijoje, remiantis pasauliniu SSL reitingu bei vykdant nacionalinę atranką, suburta Lietuvos rinktinė, apvienijusi 11 stipriausių Lietuvos buriuotojų su olimpine vicečempione Gintare Volungevičiūte Scheidt priešakyje, taip pat olimpiečiais Roku Milevičiumi bei Raimondu Šiugždiniu. Vos per metus iš skirtingų buriuotojų grupės rinktinė sugebėjo tapti vieninga komanda ir SSL Gold Cup pasaulio taurės kvalifikaciniame etape iškovojo Lietuvai kelialapį į Pasaulio taurės finalinį etapą, kuris turėtų įvykti 2023 metais. Iš viso SSL Gold Cup pasaulio taurė kovai dėl geriausios buriavimo valstybės titulo subūrė net 56 pasaulio šalių komandas, kurių sudėtyje – olimpiniai ir pasaulio čempionai, America’s Cup bei The Ocean Race buriuotojai.

Erikas Scheidt šiemet Lietuvai padovanojo kol kas Lietuvos istorijoje aukščiausią – 7-ąją – vietą Pasaulio „Optimist“ jachtų klasės čempionate tarp 276 dalyvių. Masiškiausioje ir konkurencingiausioje vaikų ir jaunimo „Optimist“ klasėje buriuojantis sportininkas 2022 metais taip pat iškovojo pirmąją vietą „Country Cup“ regatoje, kur varžėsi 32 atrinkti stipriausi buriuotojai iš 20 šalių, taip pat – tarptautinėje regatoje „Ora Cup Ora“ bei Bandomosiose lenktynėse prieš Pasaulio čempionatą. Buriuotojas taip pat iškovojo 9 vietą tarptautinėje „Bodrum“ regatoje bei 6 vietą „Lake Garda meeting“ regatoje, kur varžėsi net 1100 dalyvių.

Po 2021 metų pabaigoje Vilniaus vaikų buriavimo mokyklą nusiaubusio gaisro, kuris pasiglemžė kone visą turėtą buriavimo inventorių, laivus bei patalpas, visų buriuotojų bendromis pastangomis mokykla sugebėjo prisikelti antram gyvenimui. Per itin trumpą laiką surinkusi solidžią, keliasdešimties tūkstančių eurų paramą, per žiemą mokykla sugebėjo įsigyti naujų ir dėvėtų jachtų, burių bei kito inventoriaus, tad 2022 metų sezoną mokykloje buriuoti besimokantys vaikai galėjo pradėti laiku – lankyti buriavimo treniruotes, startuoti varžybose, dalyvauti buriavimo stovyklose bei siekti rezultatų.

Jurgio Janulionio ir Antano Marcelionio įgula, kartu buriuojanti jachta „Tegu“ jau šešerius metus, pirmajame ORC Double Handed (dviejų žmonių įgulos) Pasaulio čempionate iškovojo 5 vietą tarp B grupėje besivaržiusių 25 dalyvių. Komanda per dvi su puse paros įveikė 350 jūrmylių distancijoje iš Stokholmo aplink Gotlando salą.

Paskutinius 15 metų daugiausiai jaunųjų sportininkų treniravimu užsiėmęs Algis Patašius 2022 metų sezone susikoncentravo į atsakingą teisėjo poziciją ir per šiuos metus teisėjavo net 18 regatų. Vyriausiojo teisėjo pareigas A. Patašius užėmė Latvijos čempionate Salacgryvoje, LR buriavimo taurėje, LR „Platu 25“ taurės etapuose bei „Galvės taurės“ sportinių jachtų grupėje. Kitose regatose užėmė Protestų komiteto pirmininko ar nario, o „RS 280“ klasės Lietuvos buriavimo lygos varžybose – ampairo pareigas. Visų regatų organizatorių ir dalyvių šis teisėjas giriamas už atsakingą, kruopštų bei patikimą darbą bet kokiomis sąlygomis.

Matas Kabaila prie Vilniaus vaikų buriavimo mokyklos komandos prisijungė 2018 metais ir šiuo metu dirba tiek su ILCA klasės jachtų Vilniaus komanda, tiek su pradedančiais „Optimist“ jachtų klasės buriuotojais. Treneris gerbiamas bei mėgiamas ir vaikų, ir jų tėvelių, nes treniravimu užsiima su aistra ir geba rasti priėjimą prie kiekvieno vaiko. M. Kabaila stipriai prisidėjo prie Vilniaus vaikų buriavimo mokyklos atstatymo po gaisro, užsiėmė ir paramos rinkimo komunikacijos organizavimu, ir naujo inventoriaus įsigijimu. Dėl savo atsidavimo buriavimui laikomas tikru pavyzdžiu visiems Vilniaus vaikų buriavimo mokyklos komandos nariams.

Labai aktyvus, atviras ir iniciatyvus buriuotojų klubas, kuris jau daugiau nei dešimtmetį organizuoja vieną didžiausių regatų Lietuvoje – „Galvės taurę“, taip pat Trakuose įkurdino didžiulį monotipinių jachtų – „Platu 25“ – laivyną, o šiemet įdėjo daugybę pastangų, kad jų kurta ir puoselėta Vilniaus vaikų buriavimo mokykla atsikurtų po praėjusių metų pabaigoje juos nusiaubusio gaisro. Suvieniję buriuomenę ir surinkę paramą, klubo nariai sugebėjo atkurti gaisre prarastą buriavimo inventorių ir mokyklos vaikai galėjo 2022 metų sezono metu toliau lankyti treniruotes, startuoti varžybose bei dalyvauti stovyklose. Net du klubo nariai priklauso Lietuvos buriuotojų sąjungos tarybai bei užsiima aktyvia visuomenine veikla buriavimo labui.

Buriuotojų šeima, kurios absoliučiai visi nariai aktyviai įsitraukę Lietuvos buriavimo sportą ir jo puoselėjimą. Saulius Pajarskas šiemet nuo paties kurtos „RS 280“ jachtų klasės žengė į Lietuvos jūrinio laivyno gretas vadovaudamas jachtos „Rhino“ komandai, kuri, pirmąkart startavusi Europos ORC čempionate Norvegijoje užėmė 8 vietą. Jis taip pat yra vienas pastoviausių jachtos „Ambersail 2“ vairininkų, nuolatos dalyvaujančių prestižinėse jūrinėse regatose. Asta Pajarskienė yra Lietuvos „Optimist“ jachtų klasės asociacijos prezidentė bei Lietuvos buriuotojų sąjungos tarybos narė vaikų buriavimo klausimams. Martis Pajarskas aktyviai treniruojasi olimpine „Laser Standard“ („Ilca 7“) jachtų klase ir siekia olimpinės karjeros, taip pat užsiima teisėjavimu Lietuvos buriavimo varžybose užimdamas jury poziciją. Vėjas Pajarskas – „RS 280“ klasės jachtos „Raganosis“ vairininkas. Ugnė Pajarskaitė teisėjauja visose svarbiausiose Lietuvos buriavimo varžybose, o Saulė Pajarskaitė šiemet itin aktyviai prisidėjo prie įvairių buriavimo varžybų bei stovyklų organizavimo bei vykdymo, taip pat išmėgino savo jėgas teisėjaujant jury pozicijoje.

Jau nuo 2020 metų 42 pėdų burine jachta „Starlight“ („Moody 425“) aplink pasaulį keliaujantys Rokas Babrauskas ir Simona Šoparaitė šiemet nuplaukė vieną didžiausių savo ligšiolinės kelionės atstumų – 11000 jūrmylių nuo Panamos iki Fidži. Ilgiausias jų vandenyne be sustojimo praleistas laikas buvo net 26 paros (nuo Panamos iki Prancūzijos Polinezijos). Pasak buriuotojų, Ramusis vandenynas ne vien dydžiu, bet ir charakteriu labai skiriasi nuo Atlanto, tad jiems teko mokytis ir orus detaliau analizuoti, ir naujų inkaravimosi gudrybių, ir kaip elgtis su itin stipriomis srovėmis atoluose, bei daugybę kitų kasdienių smulkmenų nuolatos gyvenant burinėje jachtoje. Keliaujančiai porai nepavyko išvengti ir nuotykių – plaukiant iš Prancūzijos Polinezijos į Fidži teko daryti 6 parų avarinį sustojimą visiškai atokiame Palmerstono atole (Kuko salos) ir patiems atlikti laivo struktūrinį remontą be išorinės pagalbos ir be galimybės išsilaipinti į krantą. Vis dėlto, Fidži buvo pasiektas sėkmingai, o po poros savaičių buriuotojai ketina pajudėti Naujosios Zelandijos link.