- Prabangos mokestis atmestas

Daug diskusijų ir pasipiktinimo sukėlusio prabangos mokesčio burinėms jachtoms nebus. Vyriausybė priėmė nutarimą (toliau skelbiame jo kopiją), kuriuo nepritarta transporto priemonių apmokestinimui. Vienas iš argumentų, kurį politikams sakė ir LBS atstovai, buvo neteisinga nuostata, kuria siūloma apmokestinti burines jachtas, tačiau nesiūloma apmokestinti kitų pramoginių laivų, tokių kaip pramoginiai kateriai, ar kitų panašių transporto priemonių

DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS MOKESČIO UŽ TRANSPORTO PRIEMONES ĮSTATYMO PROJEKTO nr. XIP-3959

2012 m. birželio 13 d. Nr. 691

Vilnius

Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos Seimo statuto (Žin., 1994, Nr. 15-249; 1999, Nr. 5-97; 2000, Nr. 86-2617; 2004, Nr. 165-6025) 138 straipsnio 3 dalimi ir atsižvelgdama į Lietuvos Respublikos Seimo valdybos 2011 m. gruodžio 14 d. sprendimo Nr. SV-S-1418 1 punkto 2 papunktį, Lietuvos Respublikos Vyriausybė nutaria:

Nepritarti Lietuvos Respublikos mokesčio už transporto priemones įstatymo projektui Nr. XIP-3959 (toliau – Įstatymo projektas) dėl šių priežasčių:

1. Įstatymo projektu siūloma mokesčiu už transporto priemones apmokestinti išskirtinai tik tam tikrų ir skirtingų kategorijų Lietuvos Respublikoje įregistruotas ir naudojamas transporto priemones, kartu nustatyti ir skirtingas apmokestinimo taisykles tos pačios kategorijos transporto priemonėms (pavyzdžiui, siūloma apmokestinti burines jachtas, tačiau nesiūloma apmokestinti kitų pramoginių laivų, tokių kaip pramoginiai kateriai, ar kitų panašių transporto priemonių). Vertinant kitų Europos Sąjungos valstybių narių praktiką apmokestinant transporto priemones, paprastai transporto priemonių apmokestinimas (automobilių registracijos ir (ar) metiniai naudojimo mokesčiai) yra kompleksinis ir siejamas su įvairiais objektyviais parametrais, tokiais kaip CO2 emisijos veiksnys, transporto priemonės amžius, vidaus degimo variklio galia, svoris ar šių parametrų kombinacija. Vertinant siūlomą mokestį už transporto priemones kaip „gerovės mokesčio“ elementą, atsižvelgiant į tai, kad šis mokestis būtų taikomas tik ribotam turtui, jis savo turiniu neatitiktų ir „gerovės mokesčio“ koncepcijos – tose šalyse, kur toks mokestis yra (pavyzdžiui, Prancūzijoje, Šveicarijoje), jis taikomas ne tik motorinėms transporto priemonėms, bet ir visam kitam asmens turtui (kilnojamajam ir nekilnojamajam, vertybiniams popieriams ir kitam turtui).

2. Šiuo metu Lietuvoje mokestis už transporto priemones nėra visa apimantis, todėl tokio mokesčio nustatymo galimybė turėtų būti vertinama platesniu aspektu – ne tik kaip fiskalinės politikos priemonė, bet ir kaip struktūrinis sprendimas, kuris galėtų prisidėti prie susisiekimo, aplinkosaugos, saugaus eismo, viešojo transporto ir kitų problemų sprendimo, kartu atsižvelgiant ir į ilgalaikius mokesčių politikos tikslus.

Ministras Pirmininkas Andrius Kubilius

Finansų ministrė Ingrida Šimonytė